SERIA MTU

Agregat prądotwórczy diesla MTU wykorzystuje zaawansowany i kompletny system elektronicznego zarządzania silnikiem MDEC, układ wtrysku paliwa Common Rail, technologię turbodoładowania i technologię chłodzenia z sekwencyjnym turbodoładowaniem oraz dwuobwodowym układem cyrkulacji wody chłodzącej. Długie okresy międzyobsługowe, znacznie uproszczone procedury konserwacji i praktyczne systemy kontroli na miejscu znacznie zmniejszają koszty operacyjne. Silnik ma duże możliwości adaptacyjne, zużycie paliwa i wszystkie wskaźniki emisji silnika reprezentują najnowszy poziom technologiczny, szeroko stosowany na statkach, pojazdach ciężkich, maszynach budowlanych, lokomotywach kolejowych itp.